ເຂັມນ້ຳມັນຕົ້ນຕໍແມ່ນປະກອບໃນເວລາທີ່ການສະຫນອງນ້ໍາມັນບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ບັນຫາເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການສະຫນອງນ້ໍາມັນຫຼືຄວາມບໍ່ສົມດຸນໃນອັດຕາສ່ວນນ້ໍາມັນກັບອາກາດ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຮັກສາການຫລໍ່ລື່ນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໂດຍສະເພາະ, ເມື່ອປະລິມານນ້ໍາມັນຫຼາຍເກີນໄປຫຼືການສະຫນອງອາກາດບໍ່ພຽງພໍ, ການປະສົມທີ່ເຂົ້າໄປໃນທໍ່ເຂັມບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຂີ້ຝຸ່ນນ້ໍາມັນ, ແຕ່ເປັນການລວມກັນຂອງຂີ້ຝຸ່ນແລະນ້ໍາຈືດ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍນ້ໍາມັນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຍ້ອນວ່າມີນ້ໍາເກີນທີ່ໄຫຼອອກ, ແຕ່ມັນຍັງສາມາດປະສົມກັບ lint ໃນເສັ້ນເຂັມ, ເຊິ່ງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເປັນຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.ເຂັມນ້ຳມັນອັນຕະລາຍ. ໃນທາງກັບກັນ, ເມື່ອນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍຫຼືການສະຫນອງອາກາດຫຼາຍເກີນໄປ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຂີ້ຝຸ່ນຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປທີ່ຈະປະກອບເປັນຮູບເງົາການຫລໍ່ລື່ນທີ່ພຽງພໍກ່ຽວກັບເຂັມຖັກ, ຖັງເຂັມ, ແລະເຂັມຕິດຕາມ, ເພີ່ມທະວີການ friction ແລະຜົນສະທ້ອນ, ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ. ອຸນຫະພູມທີ່ສູງຂຶ້ນເລັ່ງການຜຸພັງຂອງອະນຸພາກຂອງໂລຫະ, ຊຶ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຂຶ້ນກັບເຂັມຖັກເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ທໍ, ອາດຈະເປັນສີເຫຼືອງຫຼືສີດໍາ.ເຂັມນ້ຳມັນ.
ການປ້ອງກັນແລະການປິ່ນປົວຂອງເຂັມນ້ໍາມັນ
ການປ້ອງກັນເຂັມຂັດນໍ້າມັນແມ່ນສໍາຄັນ, ໂດຍສະເພາະໃນການຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກມີການສະຫນອງນ້ໍາມັນຢ່າງພຽງພໍແລະເຫມາະສົມໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນແລະການດໍາເນີນງານ. ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກປະເຊີນກັບຄວາມຕ້ານທານສູງ, ດໍາເນີນການຫຼາຍເສັ້ນທາງ, ຫຼືນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ແຂງກວ່າ. ການຮັບປະກັນຄວາມສະອາດໃນພາກສ່ວນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຖັງເຂັມແລະພື້ນທີ່ສາມຫຼ່ຽມກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການແມ່ນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ. ເຄື່ອງຈັກຄວນຜ່ານການທໍາຄວາມສະອາດຢ່າງລະອຽດແລະການປ່ຽນກະບອກສູບ, ປະຕິບັດຕາມຢ່າງຫນ້ອຍ 10 ນາທີຂອງການແລ່ນຫວ່າງເປົ່າເພື່ອສ້າງເປັນແຜ່ນນ້ໍາມັນເປັນເອກະພາບໃນດ້ານຂອງເຂັມສາມຫລ່ຽມຕິດຕາມແລະ.ເຂັມຖັກ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານແລະການຜະລິດຝຸ່ນໂລຫະ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເຄື່ອງຈັກແຕ່ລະເຄື່ອງ, ເຄື່ອງປັບເຄື່ອງຈັກແລະຊ່າງສ້ອມແປງຕ້ອງກວດສອບການສະຫນອງນ້ໍາມັນຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຮັບປະກັນການຫລໍ່ລື່ນທີ່ພຽງພໍໃນຄວາມໄວປົກກະຕິ. ພະນັກງານລົດຕັນຄວນກວດກາການສະຫນອງນ້ໍາມັນແລະອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການ; ທຸກໆຄວາມຜິດປົກກະຕິຄວນໄດ້ຮັບການລາຍງານທັນທີໃຫ້ຜູ້ນໍາປ່ຽນຫຼືພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາເພື່ອແກ້ໄຂ.
ໃນກໍລະນີຂອງເຂັມນ້ຳມັນບັນຫາ, ເຄື່ອງຄວນຈະຖືກຢຸດທັນທີເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ. ມາດຕະການປະກອບມີການປ່ຽນເຂັມນ້ໍາມັນຫຼືເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງ. ທໍາອິດ, ກວດເບິ່ງສະພາບເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນພາຍໃນບ່ອນນັ່ງສາມຫຼ່ຽມເພື່ອກໍານົດວ່າຈະປ່ຽນເຂັມຖັກຫຼືດໍາເນີນການທໍາຄວາມສະອາດ. ຖ້າເຂັມສາມຫລ່ຽມມີສີເຫຼືອງຫຼືມີນ້ໍາຈືດຫຼາຍ, ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງລະອຽດ. ສໍາລັບເຂັມນ້ໍາມັນຫນ້ອຍ, ການປ່ຽນເຂັມຖັກຫຼືໃຊ້ເສັ້ນດ້າຍຂີ້ເຫຍື້ອເພື່ອທໍາຄວາມສະອາດອາດຈະພຽງພໍ, ປະຕິບັດຕາມໂດຍການປັບການສະຫນອງນ້ໍາມັນແລະສືບຕໍ່ຕິດຕາມການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຜ່ານບັນດາມາດຕະການປະຕິບັດງານແລະປ້ອງກັນຢ່າງລະອຽດດັ່ງກ່າວ, ການຄວບຄຸມ ແລະ ສະກັດກັ້ນການສ້າງເຂັມນ້ຳມັນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ໝັ້ນຄົງ.
ເວລາປະກາດ: 25-07-2024