ການອອກແບບລະບົບການຄວບຄຸມເສັ້ນດ້າຍສໍາລັບເຄື່ອງຖັກເປັນວົງ

ເຄື່ອງຖັກເປັນວົງແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍກົນໄກການສົ່ງ, ກົນໄກການຊີ້ນໍາເສັ້ນດ້າຍ, ກົນໄກການສ້າງຕັ້ງ loop, ກົນໄກການຄວບຄຸມ, ກົນໄກການຮ່າງແລະກົນໄກການຊ່ວຍ, ກົນໄກການຊີ້ນໍາເສັ້ນດ້າຍ, ກົນໄກການປະກອບເປັນ loop, ກົນໄກການຄວບຄຸມ, ກົນໄກການດຶງແລະກົນໄກການຊ່ວຍ (7, ກົນໄກຂອງແຕ່ລະຮ່ວມມືກັບກັນແລະກັນ, ດັ່ງນັ້ນການຮັບຮູ້ຂະບວນການຖັກແສ່ວ, ການຖັກ, ການຖັກ, ການຖັກ. de-looping ແລະ loop ກອບເປັນຈໍານວນ (8-9). ຄວາມສັບສົນຂອງຂະບວນການເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະຕິດຕາມກວດກາສະພາບການຂົນສົ່ງເສັ້ນດ້າຍເນື່ອງຈາກວ່າຮູບແບບການຂົນສົ່ງເສັ້ນດ້າຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ເກີດຈາກຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງ fabrics ໃນກໍລະນີຂອງເຄື່ອງ knitted underwear, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະກໍານົດລັກສະນະການຂົນສົ່ງເສັ້ນດ້າຍຂອງແຕ່ລະເສັ້ນທາງ, ພາກສ່ວນດຽວກັນມີຮູບແບບດຽວກັນຂອງແຕ່ລະ knittingy ລັກສະນະການຂົນສົ່ງ. ຄຸນລັກສະນະຂອງ jitter ມີ repeatability ທີ່ດີ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມຜິດເຊັ່ນການແຕກຫັກຂອງເສັ້ນດ້າຍສາມາດໄດ້ຮັບການກໍານົດໂດຍການປຽບທຽບສະຖານະ jitter ເສັ້ນດ້າຍຂອງພາກສ່ວນ knitting ວົງດຽວກັນຂອງ fabric ໄດ້.

ເອກະສານສະບັບນີ້ຄົ້ນຄວ້າລະບົບຕິດຕາມສະຖານະການເສັ້ນດ້າຍເຄື່ອງເສັ້ນດ້າຍພາຍນອກທີ່ຮຽນຮູ້ດ້ວຍຕົນເອງ, ປະກອບດ້ວຍຕົວຄວບຄຸມລະບົບ ແລະເຊັນເຊີກວດຈັບສະຖານະເສັ້ນດ້າຍ, ເບິ່ງຮູບທີ 1. ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງວັດສະດຸປ້ອນ ແລະຜົນຜະລິດ.

ຂະບວນການຖັກສາມາດ synchronized ກັບລະບົບການຄວບຄຸມຕົ້ນຕໍ. ເຊັນເຊີສະຖານະເສັ້ນດ້າຍປະມວນຜົນສັນຍານ photoelectric ໂດຍຫຼັກການເຊັນເຊີແສງ infra-red ແລະໄດ້ຮັບຄຸນລັກສະນະການເຄື່ອນໄຫວຂອງເສັ້ນດ້າຍໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະປຽບທຽບພວກມັນດ້ວຍຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຕົວຄວບຄຸມລະບົບສົ່ງຂໍ້ມູນສັນຍານເຕືອນໂດຍການປ່ຽນລະດັບສັນຍານຂອງພອດຜົນຜະລິດ, ແລະລະບົບການຄວບຄຸມຂອງເຄື່ອງ weft ວົງກົມໄດ້ຮັບສັນຍານເຕືອນແລະຄວບຄຸມເຄື່ອງຢຸດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຜູ້ຄວບຄຸມລະບົບສາມາດກໍານົດຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງສັນຍານເຕືອນໄພແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຜິດຂອງແຕ່ລະເຊັນເຊີສະຖານະເສັ້ນດ້າຍຜ່ານລົດເມ RS-485.

ເສັ້ນດ້າຍຖືກຂົນສົ່ງຈາກເສັ້ນດ້າຍກະບອກຢູ່ເທິງກອບເສັ້ນດ້າຍໄປຫາເຂັມໂດຍຜ່ານເຊັນເຊີກວດຈັບສະຖານະເສັ້ນດ້າຍ. ໃນເວລາທີ່ລະບົບການຄວບຄຸມຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງ weft ວົງໄດ້ດໍາເນີນໂຄງການຮູບແບບ, ທໍ່ເຂັມເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຫມຸນແລະ, ຄຽງຄູ່ກັບການອື່ນໆ, ເຂັມເຄື່ອນຍ້າຍໃນກົນໄກການສ້າງ loop ໃນ trajectory ສະເພາະໃດຫນຶ່ງເພື່ອສໍາເລັດການຖັກ. ຢູ່ທີ່ເຊັນເຊີກວດຈັບສະພາບເສັ້ນດ້າຍ, ສັນຍານທີ່ສະທ້ອນເຖິງລັກສະນະການສັ່ນສະເທືອນຂອງເສັ້ນດ້າຍຖືກເກັບກຳ.